Agamemnon

IZVORNA GRAĐA IZ MONOGRAFIJE (2025.) Navod obuhvaća i kontekst drugih brodova prikazanih na istoj stranici.

[Stranica 57] Agamemnon i Transilvania AGAMEMNON je izgrađen 1953. u Livornu u brodogradilištu Ansaldo kao dio ratne odštete koju je nakon Drugog svjetskog rata Italija morala nadoknaditi Grčkoj. Brod je bio u vlasništvu kompanije Nomikos Lines, bio je dug 127 metara, imao je 5500 bruto tona te je mogao prevoziti 146 putnika u prvom, 148 u drugom i 102 putnika u trećem razredu. Dvije parne DRG turbine ukupne snage 8000 KS omogućavale su mu preko dvije propele brzinu od 17 čvorova. TRANSILVANIA je prvi put uplovila u luku Gruž 13. listopada 1957., te ponovo 13. svibnja 1958. i iste godine 19. svibnja, 5. kolovoza, 19. kolovoza, 23. rujna i 9. listopada. Godine 1959. ponovno je stigla 4. travnja, a zadnji put je uplovila 18. svibnja 1960. godine u 6:00 sati s 375 putnika te je istog dana u 18:30 isplovila prema Pireju u Grčku. Ta su njezina kružna putovanja kretala iz luke Constanca preko Pireja, Dubrovnika, Splita, Rijeke i Venecije. Na našoj obali o prihvatu putnika i lokalnim izletima po gradu i bližoj okolici uglavnom čeških turista i jednom prilikom francuskih je brinula putnička agencija Putnik. TRANSILVANIA je izgrađena 1938. za rumunjsku državnu pomorsku kompaniju Serviciul Maritim Român (SMR) u poznatom danskom brodogradilištu i još poznatijem proizvođaču brodskih motora Burmeister & Wain iz Kopenhagena. Imala je 6672 bruto tona, bila duga 131 i široka 17,6 metara. Dva B &W diesel motora ukupne snage 14400 KS preko dvije propele omogućavala su joj brzinu od 22 čvora.