Preskoči na sadržaj
Svi brodovi/Dalmacija (putnički brod, 1965.)
Putnički brod / 1965.

Dalmacija (putnički brod, 1965.)

Dalmacija

Dalmacija (putnički brod, 1965.): povijesni podaci i veza s Dubrovnikom prema monografiji iz 2025., str. 76.

1 pregledaNepoznato
Pročitajte priču ↓
Dalmacija (putnički brod, 1965.)
Autor fotografije/izvor: Ivo Batričević, osobna arhiva
ŽIVOT JEDNOG BRODA

Njegova priča

IZVORNA GRAĐA IZ MONOGRAFIJE (2025.) Navod obuhvaća i kontekst drugih brodova prikazanih na istoj stranici.

[Stranica 76] Dalmacija izlazi iz luke Gruž DALMACIJA je za Jadroliniju izgrađena u brodogradilištu Uljanik u Puli te je predana naručitelju 13. travnja 1965. Brod je imao 5651 bruto registarskih tona, duljinu 117 i širinu 16,5 metara. Dva dizel motora Sulzer, proizvedena u tvornici “Jugoturbina” iz Karlovca ukupne snage 5166 Kw su mu omogućavale brzinu od 18 čvorova. Imao je bočne stabilizatore koji su smanjivali ljuljanje broda, a prilikom dolaska u luku bi ih uvlačio. U prugu prema Dalekom istoku kao putničko - teretni brod je ušao u travnju 1965. odmah nakon primopredaje broda. Zbog nedostatka tereta i putnika Jadrolinija je krajem 1968. povukla brod iz pruge te ga je poslala u talijansko brodogradilište Cantieri Riunti dell’Adriatico (CRDA) - Cantiere San Marco u Monfalconeu na preuređenje kao brod za kružna putovanja. Teretni prostor su preuredili za potrebe putnika, a teretne samarice - deriće su zamijenili s teretnom dizalicom manje nosivosti. Od 1969. godine je počeo ploviti kao brod za kružna putovanja s kapacitetom 316 putnika i plovio je uglavnom ustaljenim programom, ljeti u vodama Sjeverne Europe sve do 79. stupnja sjeverne zemljopisne širine, zimi obalama Južne Amerike i zapadne Afrike, a u proljeće i jesen Sredozemljem. DALMACIJA je pod zapovjedništvom Dubrovčanina kapetana Paska Nadramije otplovila u daleke vode Australije, a poznato je i što je ispričao o ovom putovanju. “Na DALMACIJU sam se ukrcao u Malom Lošinju 7. studenog 1981. te sljedeći dan odveo brod u Veneciju gdje smo ukrcali skupinu australskih putnika. Plovidba nas je vodila preko Port Saida, Sueza, Djiboutija, Colomba i Singaporea do australske luke Fremantle, zapravo luke grada Pertha. S novim skupinama putnika učinili smo dva krstarenja od po 25 dana na ruti: Perth, Singapore, Hong Kong, Manila, Surabaya (Java) te dva putovanja od po 20 dana oko Australije: Perth, Port Hedland, Darwin, Brisbane, Sydney, Melbourne, Adelaide. Povratak u Jadran nas je vodio smjerom: Singapore, Colombo, Port Said, Mali Lošinj. Tu sam se i iskrcao s broda 24. svibnja 1982.”. Na priloženoj fotografiji vidi se DALMACIJA kako prolazi pored otoka Dakse.

Prijašnji nazivi

Naziv brodaOdDo
Dalmacija

Ivo Batričević (urednik), Luka Dubrovnik – Korak do 100, Luka Dubrovnik d.d., Dubrovnik, 2025. Str. 76.

Nije poznatoNije poznato

Brodari i vlasnici

Jadrolinija

Jadrolinija

Brodar / povijesna povezanost prema monografiji

Početak nije upisan

Ticanja u Dubrovniku

Učitavanje evidencije…

SAČUVAJMO ZAJEDNO

Dopunite priču ili pošaljite fotografiju

Bez prijave. Svaki prijedlog i fotografiju pregledava uredništvo prije objave.