Slavija I

IZVORNA GRAĐA IZ MONOGRAFIJE (2025.) Navod obuhvaća i kontekst drugih brodova prikazanih na istoj stranici.

[Stranica 95] Skladišta Luke Dubrovnik Prvo skladište Luke Dubrovnik bilo je ‘’Udarnik’’, kako su ga zvali, u svom je prednjem dijelu imalo prostore u najmu za prodaju građevinskog materijala poduzeća Minčeta i Srđ, a prema morskoj strani je bilo skladište kafe i ostalih tereta. U desnom dijelu fotografije vidi se poluzatvoreno skladište naziva ‘’Nadstrešnica’’, površine 5475 kvadratnih metara, koje je izgrađeno 1986. Luka ga je napravila za skladištenje drvene građe Šipadu iz Bosne i Hercegovine. Šipad je imao administrativno središte u Sarajevu, a drvena građa se do 1976. dovozila željeznicom, a kasnije kamionima te se iskrcavala na brodove za izvoz. Od brodova se na fotografiji vide trajekt SLAVIJA I od Jadrolinije i TIEPOLO od Adriatice iz Venecije.

[Stranica 97] Slavija I SLAVIJA I je izgrađena kao JENS KOFOED 1963. u brodogradilištu Bremer Vulkana, Bremen, za A/S Bornholmsfærgen AG. Na prvo putovanje krenula je u kolovozu 1963.. Brodarskoj kompaniji DFDS-u prodana je 1964. i preimenovana u SKIPPER CLEMENT. Jadrolinija je uzima u najam za ljeto 1975. pod imenom SLAVIJA te je sljedeće ljeto kupuje i daje ime SLAVIJA I. Plovila je u Jadroliniji do 1998. kad je prodana brodarskoj kompaniji Skenderbeg Lines te je plovila između Brindisija i Valone kao EUROPA I do 2010. godine kada je izrezana u rezalištu brodova Aliaga u Turskoj. Imala je 3930 bruto tona, bila je duga 88 i široka 16,2 metara, mogla je ukrcati 525 putnika i 100 vozila. Četiri dizelska motora MAN od 3854 KW su joj omogućavala brzinu od 15 čvorova. Ova fotografija ulaska SLAVIJE I je slikana u kolovozu 1981.