Vulcania

IZVORNA GRAĐA IZ MONOGRAFIJE (2025.) Navod obuhvaća i kontekst drugih brodova prikazanih na istoj stranici.

[Stranica 36] Vulcania- Cosulich Line VULCANIA je s navoza porinuta u more 18. prosinca 1926. godine u brodogradilištu Cantiere Navale Triestino u Monfalconeu za Cosulich Line, a bila je namijenjena za prijevoz 310 putnika u prvom, 460 u drugom, 310 u putničkom i oko 700 putnika u trećem razredu. Na prvo je putovanje zaplovila tek nakon pune dvije godine opremanja 19. prosinca 1928. godine iz Trsta preko Patrasa i Napulja do New Yorka. Imala je 23970 bruto tona, bila duga 193 metara, a parni joj je pogon omogućavao brzinu od 19 čvorova. Već 1930. godine mijenja parne strojeve dizelskim Burmeister & Wein od kada plovi brzinom od 21 čvora. Novi B&W strojevi još su jednom zamijenjeni 1935. godine s novim Fiatovim motorima. VULCANIA je od 1932. održavala liniju iz Trsta do New Yorka tičući luke: Venecija, Dubrovnik, Patras, Messina, Palermo, Napulj, Cannes, Alžir, Gibraltar, Lisabon, Casablanca, Madeira i Boston. U prospektu tiskanom za putnike putovanja na koje je VULCANIA pod zapovjedništvom kapetana Ante Hreljića zaplovila 14. srpnja 1934. godine iz New Yorka, navedene su luke ticanja: Boston, Madeira, Gibraltar, Alžir, Napulj, Palermo, Taormina, Patras, Dubrovnik, Venecija i Trst. VULCANIA je dolazila u luku Gruž i nakon Drugog svjetskog rata i dva puta 1972. pod imenom CARIBIA. Godine 1974. je izrezana u Tajvanskom rezalištu u Kaohsiungu. Priložena fotografija je iz 1934. godine.

[Stranica 84] Caribia, ex. Vulcania VULCANIA je s navoza porinuta u more 18. prosinca 1926. godine u Cantiere Navale Triestino u Monfalconeu za Cosulich Line, a bila je namijenjena za prijevoz 310 putnika u prvom, 460 u drugom, 310 u putničkom i oko 700 putnika u trećem razredu. Na prvo je putovanje zaplovila tek nakon pune dvije godine opremanja 19. prosinca 1928. godine iz Trsta preko Patrasa i Napulja do New Yorka. Imala je 23970 bruto tona, bila je duga 193 metra, a parni joj je pogon omogućavao brzinu od 19 čvorova. Već 1930. godine mijenja parne strojeve dizelskim Burmeister & Wein od kada plovi brzinom od 21 čvora. Novi B&W strojevi još su jednom zamijenjeni 1935. godine s novim Fiatovim motorima. VULCANIA je od 1932. održavala liniju iz Trsta do New Yorka tičući luke: Venecija, Dubrovnik, Patras, Messina, Palermo, Napulj, Cannes, Alžir, Gibraltar, Lisabon, Casablanca, Madeira i Boston. U prospektu tiskanom za putnike putovanja, na koje je VULCANIA pod zapovjedništvom kapetana Ante Hreljića zaplovila 14. srpnja 1934. godine iz New Yorka, navedene su luke ticanja: Boston, Madeira, Gibraltar, Alžir, Napulj, Palermo, Taormina, Patras, Dubrovnik, Venecija i Trst. VULCANIA je dolazila u luku Gruž i nakon Drugog svjetskog rata te i dva puta 1972. pod imenom CARIBIA. Godine 1974. je izrezana u Tajvanskom rezalištu u Kaohsiungu. (foto: Nevenko Bilobrk)