Preskoči na sadržaj
PUTOVANJA KOJA SU OBILJEŽILA GRAD

Atlas turistička agencija d.d.

Atlas turistička agencija d.d. je bila najveća turistička agencija u Hrvatskoj, utemeljena 1923. godine.

25 brodova64 povezanih ljudi1923 osnutak
Atlas turistička agencija d.d.
POMORSKA BAŠTINA DUBROVNIKA

Atlas. Ime koje je putovalo svijetom.

ATLAS od 1923. do 2021. Atlas turistička agencija d.d. je najveća turistička agencija u Hrvatskoj, utemeljena 1923. godine. U svojoj bogatoj povijesti Atlas je prolazio kroz različite političke, društvene i vlasničke promjene nikad ne prestajući s radom, te nastojeći što uspješnije i za korisnike svojih usluga što bezbolnije uklopiti neminovnosti razvoja i nikad ne dovodeći u pitanje kvalitetu svojih usluga.

Sjedište Atlasa nalazi se u Dubrovniku. U Zagrebu posjeduje specijalizirane urede zatvorenog tipa koji se bave isključivo organizacijom poslovnih putovanja, kongresa i outgoingom, te uz 30-tak poslovnica u Hrvatskoj, 5 operativnih poslovnih centara i vlastite šaltere u najprometnijim zračnim lukama Hrvatske osigurava sve uvjete za pružanje najkvalitetnije turističke usluge.

Od samih početaka Atlas je u mnogočemu bio prvi i ili inicijator razvoja različitih novih programa od kojih su mnogi gotovo sasvim mijenjali lica mnogih naših gradića i otoka, ili doprinosili čuvanju i oživljavanju nekih običaja.

Svoje poslovanje Atlas je razvijao u nekoliko temeljnih pravaca u kojima je i stekao atribut najbolje i najjače turističke agencije, razvijajući istodobno i neke druge "prateće" djelatnosti koje su mu dopunjavale ponudu.

Dovođenje što više gostiju u vlastitim aranžmanima kao i kompletna, što kvalitetnija usluga touroperatorima osnovna je i pokretačka snaga Atlasa.

Jedna od najvažnijih, najkreativnijih i najprofitabilnijih agencijskih djelatnosti su izletnički programi. Pažljivo birani, kvalitetno postavljeni, stručno vođeni postižu izuzetno dobre rezultate. Zahvaljujući tim programima Atlas je pomogao i u očuvanju mnogih folklornih vrijednosti i stimulaciji domaće radinosti. Osim programa poludnevnih i cjelodnevnih izleta tu je i bogata ponuda višednevnih tura, klasičnih ili specijaliziranih.

Poseban oblik ponude su incentivi i kongresi, odnosno oni programi u kojima se znanjem i iskustvom klijentima nastoje osmisliti zanimljivi i originalni programi u skladu s njihovim mogućnostima, ali i u skladu sa svim novim trendovima.

Od prvog pristajanja motornog broda "Oslofjord" 1952. godine do danas u dubrovačku luku, a u manjem broju i korčulansku, splitsku i opatijsku Atlas je opslužio preko 10.000 brodova. Skoro da je teže nabrojati brodske kompanije čiji brodovi nisu pristajali u Dubrovniku nego one čiji jesu.

Za realizaciju ovako opsežnih programa Atlas ima vlastiti vozni park koji se sastoji od najmodernijih autobusa marke Setra, minibuseva i osobnih automobila. Već krajem 50-tih godina prošlog stoljeća transferirani su putnici s aerodroma Gruda, a isto tako i sa željezničkih postaja u Splitu i Rijeci, pokrivajući praktički cijelu obalu. Otvaranjem dubrovačkog aerodroma u Ćilipima taj promet bilježi intenzivan rast. Tako je npr. u periodu od 1952–1995. Atlas u samo jednom pravcu prevezao više od 4.800.000 turista, dakle više nego stanovnika Hrvatske. U periodu od 1965. do 1978. godine Atlas je operativno servisirao 15-tak europskih i vaneuropskih aviokompanija koje su imale izravne letove na dubrovački aerodrom. Među ostalima to su: Pan Am, SAS, Finnair, AM, KLM, Alitalia, Sabena, BEA, Malev, Inteflug, AUA, Aeroflot. Također, Atlas se ponosi činjenicom da je vlasnik najveće turističke flote na Jadranu s najvećim iskustvom u tom poslu. Njezin razvoj datira iz davnih 50-tih godina prošlog stoljeća kad započinje pomorsku djelatnost jednim motornim čamcem, a ubrzo zatim i nekoliko njih, kapaciteta do 40 putnika. Izleti do Elafita i Cavtata bili su početak razvoja na moru. Od tada, Atlasova bijela flota neprekidno raste i razvija se u skladu s trendovima, zahtjevima tržišta i tehnologijom. Tako se flota u jednom periodu razvoja dijeli na brodove za višednevna putovanja (kružna putovanja) i brodove za jednodnevna putovanja (izleti, transferi, linije). Uvođenje hidro krilnih brodova u turističku flotu dovodi Atlas u dominantnu poziciju na moru, osobito u povezivanju otoka i njihovom nezaobilaznom uključenju u turističku ponudu. S pravom se može reći da je to i dalje najorganiziranija, najuspješnija i najduže korištena turistička flota na našem dijelu Jadrana.

Osim kompletne turističke usluge koji je Atlasova osnova, tijekom godina razvijale su se i neke druge, dodatne, djelatnosti, posebno one za koje je ocijenjeno da upotpunjuju turističku ponudu, zaokružuju turističku uslugu, ili u zemlji nije bilo interesa niti sluha za razvoj takvih, turizmu pratećih, projekata. Tako je Atlas postao osnivačem novih djelatnosti, posve različitih od turističke kojom se kao osnovnom bavio, ulažući ogroman napor u njihovu realizaciju i nastojeći da sve zajedno funkcionira na najvećem mogućem profesionalnom nivou. Početkom 70-tih godina potpisan je franšizni ugovor s American Expressom – što je u to vrijeme jedinstven slučaj u sustavu American Expressa. Atlas je s godinama postao najveći hrvatski kartičar, s najviše korisnika i prodajnih mjesta.

Zatim, 1969. godine Atlas je otvorio žičaru za brdo Srđ, jedinu takvu žičaru na Jadranu, koja je za 20 godina prevezla preko 2,5 milijuna putnika.

Atlas je 1972. godine otvorio Galeriju Sebastian, koja za vrlo kratko vrijeme ne ostaje samo u Dubrovniku nego proširuje svoju mrežu izvan Dubrovnika, organizirajući veliki broj izložbi i nudeći poseban program industrijskog dizajna.

U vremenima bez mobitela i telekomunikacija današnjeg tipa Atlas je imao vlastitu radio mrežu kojom su povezana sva prijevozna sredstva, sva plovila, sve poslovnice i operativni centri. To mu je osiguravalo vodeće mjesto i u sigurnosti u organizaciji putovanja, prihvatu gostiju, brzim reakcijama za svaku nepredviđenu situaciju. Posjedovanje vlastite radio mreže je, s druge strane, pokazivalo i koliki je napor ulagan u zadovoljstvo svakog putnika, u sigurnost svakog prijeđenog kilometra ili milje, u uspjeh svakog novog koraka.

Krajem 80-tih Atlas je kupio i renovirao zaštićeni spomenik kulture, bivšu školu nautike u Dubrovniku i pretvorio je u ekskluzivni klub restoran – Atlas Club Nautika, koji je danas nezaobilazno mjesto na turističkoj karti Dubrovnika. Nekoliko godina kasnije Nautici je pridružen još jedan iznimni sadržaj klupskog tipa – Atlas club restoran Konavoski dvori u Konavlima. Istodobno Atlas je vlasnik hotela Odisej na Mljetu kojega je obnovio na način da zaokruži svoju ponudu eko i adventure programima u vlastitom aranžmanu.

Podaci iz monografije (2025.) Dubrovačka putnička agencija i vlasnik izletničke flote. Monografija opisuje Antiku te ratna stradanja brodova Argolys, Artemida, Adriatik i Aurora.

Dopuna prema svjedočanstvu Pave Župan Rusković u knjizi Atlas – svjedoci vremena: razvoj agencije, stručnih odjela i međunarodnog poslovanja te uloga djelatnika od pedesetih godina do 2000. Povezane funkcije i osobe citirane su uz izvorne stranice knjige.

Flota kroz vrijeme

25 zapisa
Adriatic10 fotografija
Putnički brod

Adriatic

2 pregleda

Atlasov izletnički putnički brod, bivši Saronic Star, stradao u Gružu 1991.

1973.Pročitajte
Adriatic Jet3 fotografija
Katamaran

Adriatic Jet

0 pregleda

Brzi putnički katamaran nekadašnje Atlasove flote, poslije preimenovan u Speed Cat I.

2002.Pročitajte
Ambasador44 fotografija
Putnički brod

Ambasador

1 pregleda

Putnički brod izgrađen kao Jedinstvo za Jadroliniju, poslije Atlasov Ambasador. Iz Dubrovnika je vodio dnevne izlete i krstarenja Jadranom, Sredozemljem i prekooceanskim područjima. Poslije je plovio kao Aquanaut Ambasador i Ambasador I.

DubrovnikPročitajte
Antika15 fotografija
Parobrod

Antika

0 pregleda

Atlasov izletnički parobrod, nekadašnji Sarajevo i Sinj; posljednji putnički parobrod hrvatske obale.

1938.Pročitajte
Ares1 fotografija
Putnički brod

Ares

0 pregleda

Nekadašnje Grčevo, Atlasov izletnički brod.

1960.Pročitajte
Argolys5 fotografija
Jedrenjak

Argolys

0 pregleda

Drveni motorni jedrenjak Atlasove izletničke flote, nekadašnji Vladimir Gortan, izgrađen 1947. u Piranu. Zapovjednik mu je bio kapetan Đuro Bongi, autor oproštajnog nekrologa nakon ratnog stradanja broda u Gružu 1991. godine.

1947.Pročitajte
Argosy2 fotografija
Putnički brod

Argosy

1 pregleda

Noviji Atlasov motorni putnički brod iz velolučkog Grebena, poslije u floti Javne ustanove Rezervat Lokrum. Zaseban brod od starije drvene barkase Argosy te od Argosyja I i II stradalih 1991.

DubrovnikPročitajte
Argosy1 fotografija
Barkasa

Argosy

0 pregleda

Vojna barkasa, Atlasova prenamjena

Pomorska zbirkaPročitajte
Argosy I1 fotografija
Putnički brod

Argosy I

0 pregleda

Atlasov putnički brod, blizanac Argosyja II, uništen u Gradskom portu u napadu na Dubrovnik 6. prosinca 1991.

DubrovnikPročitajte
Argosy II1 fotografija
Putnički brod

Argosy II

0 pregleda

Atlasov putnički brod, blizanac Argosyja I, uništen u Gradskom portu u napadu na Dubrovnik 6. prosinca 1991.

DubrovnikPročitajte
Arion8 fotografija
Brodica

Arion

0 pregleda

Povijest, fotografije i ljudi povezani s brodom.

DubrovnikPročitajte
Arhivski zapis
0 fotografija
Putnički brod

Arka

0 pregleda

Atlasov izletnički brod, nekadašnji minolovac, poslije Moira.

1953.Pročitajte
Artemida1 fotografija
Putnički brod

Artemida

0 pregleda

Nekadašnje Žurkovo, Atlasov izletnički brod.

1961.Pročitajte
Astarea4 fotografija
Pomorska baština

Astarea

0 pregleda

Prvotno TČ 161, torpedni čamac, preuređen u izletnički brod za Atlas

Pomorska zbirkaPročitajte
Astral6 fotografija
Motorni brod

Astral

0 pregleda

Stariji Astral, nekadašnji DB 891; zaseban od jedrenjaka Neum/Astral.

Pomorska zbirkaPročitajte
Astral4 fotografija
Jedrenjak

Astral

0 pregleda

Atlasov dvojarbolni motorni jedrenjak s matičnom lukom Dubrovnik. Izgrađen 1955. kao Neum, preuređen 1983. u Mokošici i posljednji brod Atlasove izletničke flote.

1955. · DubrovnikPročitajte
Arhivski zapis
0 fotografija
Motorni brod

Atlas

0 pregleda

Prvi brod s Atlasovim oznakama; prijašnje ime Orahovac.

1955.Pročitajte
Aurora1 fotografija
Putnički brod

Aurora

1 pregleda

Atlasov drveni putnički i izletnički brod, u ratnim godinama važna humanitarna veza Dubrovnika i Cavtata. Potonuo je u Gružu 06/05/1992. nakon sudara s Jadrolinijinom Ilirijom.

1954. · DubrovnikPročitajte
Krila Brača1 fotografija
hidrokrilac

Krila Brača

0 pregleda

Hidrokrilac agencije Atlas

DubrovnikPročitajte
Krila Dalmacije2 fotografija
hidrokrilac

Krila Dalmacije

0 pregleda

Hidrokrilac agencije Atlas

DubrovnikPročitajte
Krila Dubrovnika2 fotografija
hidrokrilac

Krila Dubrovnika

1 pregleda

Hidrokrilac agencije Atlas

DubrovnikPročitajte
Krila Hvara2 fotografija
hidrokrilac

Krila Hvara

0 pregleda

Hidrokrilac agencije Atlas

DubrovnikPročitajte
Krila Istre2 fotografija
hidrokrilac

Krila Istre

0 pregleda

Hidrokrilac agencije Atlas

DubrovnikPročitajte
Princess of Dubrovnik2 fotografija
Pomorska baština

Princess of Dubrovnik

0 pregleda

Putnički brod izgrađen kao Princess of Dubrovnik. Sada pod imenom Medmar Donata. Zastava: Hrvatska. Povijesni operator: Agencija Atlas, Dubrovnik.

Pomorska zbirkaPročitajte
Srđ/Apolo5 fotografija
Pomorska baština

Srđ/Apolo

0 pregleda

DB 650, prvotno vojna jahta, Atlasov izletnički brod

Pomorska zbirkaPročitajte
LJUDI I NJIHOVE ULOGE

Ljudi Atlasa

Veljko KavurčićGeneralni direktor1951. — 1971.Životopis ↗
Davor GjivojeKomercijalni direktor1962. — 1974.Životopis ↗
Zdenka TalijićVoditeljica kongresnog odjela1968.Životopis ↗
Jakov GaćinaGeneralni direktor1971. — 1978.Životopis ↗
Luka NovakGeneralni direktor1978. — 1980.Životopis ↗
Marko PodkubovšekVoditelj predstavništva u New Yorku1978. — 1981.Životopis ↗
Ferdo ŽivkovićGeneralni direktor1980. — 1982.Životopis ↗
Pave Župan RuskovićVoditeljica cestovnog prijevoza1980. — 7. 1981.Životopis ↗
Mato StanovićVoditelj predstavništva u New Yorku1981.Životopis ↗
Pave Župan RuskovićDirektor OOUR-a Atlas Ambasador7. 1981. — 1987.Životopis ↗
Frano TomšićGeneralni direktor1982. — 1984.Životopis ↗
Zvonko AstićGeneralni direktor1984.Životopis ↗
Pave Župan RuskovićGeneralna direktorica Atlasa1987. — 2000.Životopis ↗
Mario Petrušićrukovoditelj Turističke plovidbe1990. — 2008.Životopis ↗
Antun (Tonko) Kolendić - ŠtakulaČlan uprave2000. — 2000.Životopis ↗
Andres VukovićTuristički vodičPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Zorica AnđelkovićTuristički vodičPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Maceja MatičevićDjelatnica šaltera na PilamaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Franc ŽličarVoditelj cestovnog prijevozaPočetak nije upisan — 1980.Životopis ↗
Miho KordaDirektor razvojaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Frano FalkoniVoditelj kongresnog ureda u ZagrebuPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Vlaho DemovićVoditelj operativePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Vlaho BjelokosićDirektor žičarePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Ivanka ŠkeićTajnica direktoricePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Vlaho ReljaVozač autobusaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Petar MiličićZapovjednik broda AmbasadorPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Jaro ProhaskaVoditelj ureda u PraguPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Katica RajčevićFinancijska direktoricaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Branko ŠtrokTuristički vodičPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Mario MarušićVoditelj predstavništva u New YorkuPočetak nije upisan — 1978.Životopis ↗
Peter KranjcTuristički vodičPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Inuša DolenacVoditeljica odjela inozemnog turizmaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Marijana RebićTajnica direktoricePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Petar MiličićZapovjednik brodaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Stiv AndjusZamjenik direktora inozemnog turizmaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Žarko DepolZapovjednik broda AmbasadorPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Fabijan ŽajaDjelatnik operativePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Antun (Tonko) Kolendić - ŠtakulaVršitelj dužnosti generalnog direktoraPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Nikša VlahušićVoditelj šaltera na PilamaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Nikša JančićPravnikPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Miho ĐuhoVozač autobusaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Pavao ŠainZapovjednik broda AmbasadorPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Željko KelemenSuradnik za pustolovne programePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Ante CuraćDirektor OOUR-a Atlas AmbasadorPočetak nije upisan — 7. 1981.Životopis ↗
Anica KrsteljVoditeljica odjela inozemnog turizmaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Olga StevovićVoditeljica odjela inozemnog turizmaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Ante LegacŠef kuhinje na brodu AmbasadorPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Nikša CvitanovićVoditelj nautičkog centra u MokošiciPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Maša DolićDirektorica kartičnog poslovanja American ExpressaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Teo GrbićZapovjednik broda Princess of DubrovnikPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Čićo PetričićVoditelj odjela kružnih putovanjaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Pero LujoVoditelj službe propagandePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Antun PerunVozač autobusaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Mijo RešetarSuradnik za analizu poslovanjaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Pero PortolanZapovjednik broda AmbasadorPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Alma DisopraDjelatnica šaltera na PilamaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Žarko DepolZapovjednik brodaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Nina Oberiter GluhakDirektorica kartičnog poslovanja American ExpressaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Ivek MaltarićDjelatnik operativePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Milo LučićDirektor Odjela filijala i poslovnicaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Vlaho KovačićDirektor turističke plovidbePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Greta AleksićPredstavnica u MünchenuPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Frano MartinovićVozač autobusaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Krsto MemedSuradnik za razvojPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Marko MarčinkoVoditelj održavanja vozilaPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Tomo BencekTuristički vodičPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Lucija BronzanPredstavnica u LondonuPočetak nije upisanŽivotopis ↗
Dinko ZorovićSuradnik u organizaciji operativePočetak nije upisanŽivotopis ↗
Sonja KiseVoditeljica marketingaPočetak nije upisanŽivotopis ↗

Krug povezanih organizacija

Organizacije povezane preko zajedničkih ljudi i njihovih upisanih funkcija.

Kronologija

Požar Atlasova Adriatika u Gružu

Nadgrađe pogođeno oko 17:30; požar uništio vezove.

Ivo Batričević (urednik), Luka Dubrovnik – Korak do 100, Luka Dubrovnik d.d., Dubrovnik, 2025. Str. 104.

Adriatik se prevrnuo između Lapada i Kazbeka

Prema monografiji prevrnuo se oko 13:30 te povukao Boku, Ritu i dvije manje barke.

Ivo Batričević (urednik), Luka Dubrovnik – Korak do 100, Luka Dubrovnik d.d., Dubrovnik, 2025. Str. 104.